Donnerstag, 7. Februar 2013

Wo war ich denn schon überall?

Bahnhofskategorien

Erstaunlich was man alles lernt wenn man anfängt mehr mit der Bahn zu fahren. Bis vor kurzem wusste ich beispielsweise nicht, dass die Bahn alle Bahnhöfe kategorisiert und einer von 7 Kategorien zuordnet.

Um einmal Wikipedia zu zitieren:
"Anhand der Bedeutung eines Bahnhofs für den Personenverkehr, der Ausstattung und der Dienstleistungen, die dort geboten werden, teilt die DB Station und Service die etwa 5.400 Bahnhöfe und Haltepunkte entlang des Netzes der Deutschen Bahn in sieben Kategorien ein. Bei der Kategorisierung spielen unter anderem die Anzahl der täglichen Zugfahrten, die tägliche Fahrgastzahl sowie die Anzahl und Länge der Bahnsteigkanten eine Rolle. Diese Einteilung ersetzt in Deutschland das bis Ende 2010 gültige System mit sechs Kategorien."
Wenn ihr mehr zu den einzelnen Kategorien wissen wollt, lest euch einfach den Artikel durch, oder schaut gleich auf der enstprechenden Seite der Bahn vorbei. Praktischerweise kann man die Kategorisierung jedes einzelnen Bahnhofs auch als PDF herunterladen - versteckt in der so genannten Stationspreisliste (Ausgabe 2013).

Wo war ich denn überall? Eine Übersicht meiner Bahnhöfe ...

Natürlich habe ich mich davon inspirieren lassen und habe angefangen alle Bahnhöfe, welche ich bisher im Rahmen meines "Bahncard 100 Versuchs" als Start-, Ziel- oder Umsteigebahnhof genutzt habe, in eine Karte einzutragen. Das Resultat könnt ihr hier sehen. Die Farben spiegeln dabei die jeweilige Bahnhofskategorie wieder, der Einfachheit halber ist diese aber auch in Klammern mit aufgeführt ...

Ich bin gespannt wie weit sich die Karte im Jahr 2013 füllen wird!

Da ich aber gerade meine Kundentermine für Februar geplant habe und dabei feststelle, dass ich in diesem Monat noch rund 4.000 Bahnkilomter vor mir habe, dürfte sich die Karte bald deutlich füllen ...

Montag, 4. Februar 2013

Die Bahn macht mich grün ?!?!?

CO2-freies Reisen mit der Deutschen Bahn

In der Januar-Ausgabe des Bahnmagazins Mobil ist zu lesen, dass alle Bahncard-Inhaber künftig zu 100% CO2-frei reisen, da künftig für diese die erforderliche elektrische Energie ausschließlich aus regenerativen Quellen wie Wasserkraft, Windkraft und Solarkraft bezogen wird. Für alle Bahncard-Inhaber gilt dies automatisch, alle anderen können gegen einen kleinen Aufpreis CO2-neutral fahren.

Den durchaus zu diskutierenden Punkt "was ist CO2 frei" lasse ich mal außen vor, doch auch so bleiben spannende Fragen:

  • Die deutsche Bahn kauft den für die Fahrten der Bahncard-Kunden erforderlichen Stromanteil als Ökostrom ein. Da allerdings bei einem BC100 Kunden die Karte ja gar nicht registriert wird, weiss die Bahn ja überhaupt nicht wie viele Kilometer die BC100-Kunden fahren. Wie soll dann eine 100% Kompensation gesichert sein?
  • Schön auch die Aussage "Die Umstellung kostet die treuen Kunden nichts: Die Mehrkosten übernimmt die DB". Da fragt man sich: Wovon bezahlt die Bahn es sonst, wenn nicht durch die Einnahmen vom Kunden? Und wieso wurden die Preise gerade erhöht? Ich denke eine Aussage, dass die Mehrkosten  mit der letzten Preiserhöhung abgedeckt sind wäre glaubwürdiger und dafür sind wir ja auch gerne bereit etwas mehr zu zahlen ...
Doch selbst wenn ich nicht CO2-frei sondern nur CO2-reduziert mit der Bahn fahre, so lässt sich die Bilanz nach meinem ersten Monat mit der Bahn sehen: Im Januar fuhr ich 3.140km mit der Bahn und 805km mit dem Auto. Nicht schlecht!

Zwar erwarte ich - bedingt durch die Art meiner geschäftlichen Termine - generell im ersten Quartal einen hohen Anteil an Bahnkilometern und im zweiten Quartal einen niedrigeren, doch der Januar zeigt mir bereits, dass es durchaus realistisch ist, dass ich 2012 mehr als 50% meiner Wegstrecke mit der Bahn zurücklegen kann.

Meine Reisetätigkeiten

Meine Reisen mit der Bahn in dieser Woche:
  • Pirmasens-Nord - Kaiserslautern Hbf - Mannheim Hbf - Hamburg Hbf und zurück
  • Pirmasens-Nord - Saarbrücken Hbf und zurück
In den ersten beiden Februar Wochen werde ich wohl primär mit dem Auto unterwegs sein, dafür aber in den letzten beiden Februarwochen wieder einige Bahnfahrten. Aber das kann sich ja alles noch ändern ...